近几年，一种尽头的责任步地在澳大利亚流行起来——“飞来飞去（FIFO）”，澳大利亚各大动力和矿产企业通过民航集中，将工程师、期间东说念主员、惩处东说念主员和矿工按时派往矿场、气田或钻井平台责任。“飞来飞去”的周期时常为2∶1、3∶1或4∶2——前一个数字代表在采矿或采气现场责任的周数，后一个数字则代表回家休息的时刻。为真切了解这种责任模式，《环球时报》特约记者近日也当了一把“矿工”，亲自体验了一次“飞来飞去”的活命。

堕入一派黄色和橘色的海洋

一个周五的凌晨97AI，记者3点半摸黑开车赶赴西澳州首府珀斯的机场。西澳州是澳大利亚采矿业的主要采区，不少公司在这里领有矿场。原来觉得凌晨4点的机场会比拟冷清，但刚到泊车场，记者就发现我方念念错了——在“飞来飞去”矿工们泊车的方位，阻挡有车辆驶入。

走进机场大厅，记者很快就堕入一派黄色和橘色的海洋。数以百计的候机东说念主身着澳大利亚蓝领标记性的黄色或橘黄色责任服，忙着托驱动李和办理登机牌。记者也在值机柜台出示机票，把一个重约20公斤的行李箱放到行李托运带上。责任主说念主员关心办理登机牌后问了一句：“您是第一次去矿上吗？”记者不知说念她从何得知这一信息。紧接着她告诉记者：“每件托驱动李的限重是10公斤，您不错研讨将这件行李分红两件托运。”好在记者提前准备了一个结子的行李袋，得以胜利托运。其后，联系责任主说念主员告诉记者，好多矿场相近的机场仅供矿区责任主说念主员使用，何处的行李搬运责任基本都由东说念主力完成，为了便捷搬运东说念主职责任，矿企将托驱动李的限重定为每件10公斤以内。

登上飞机后，记者绝不料外地看到座位上都是身穿黄色责任服的东说念主。记者本次赶赴的谋划地是西澳州皮尔巴拉地区。从珀斯起程，遨游时刻约为2小时。遨游途中向外望去，不错显著地看到赤红色地面上，矿工们“雕琢”出的一个又一个弘大矿坑，好似月球名义。

飞机降落到一座小机场，候机楼即是3间平房，驾御停了一辆消防车和两辆行李拖车。记者随矿工们走下飞机，步碾儿约300米索要行李，尔后登上了赶赴矿企营地的皮卡。开车司机名叫皮特，在矿区责任了快20年，他带记者到营地办理入住。各矿企在采矿区周围会配置大小不一的营地，内部设有未婚寝室、食堂、酒吧、洗衣房等活命瓜代。部分矿企还会配备健身房、网球场等畅通瓜代。

5点的班车接送区灯光醒目

第二天凌晨，记者4点准时起床到食堂吃早饭。早上5点，天外依然一派黯澹，但营地的班车接送区已是一派灯光醒目。几十辆巴士将600多名矿工送往不同的功课区。登上一辆巴士，记者与矿工们一王人赶赴矿区运载中心，该功能区肃肃将A矿区的铁矿石运到B矿区，进行夹杂后用火车运往口岸。

记者防御到，矿区的责任制是365天无休，每天两班倒，每班12小时。举例，运载中心的白班是早上5点到下昼5点，晚班是下昼5点到次日凌晨5点。“飞来飞去”的责任制莫得各人假期，即使在澳大利亚最蹙迫的圣诞节和新年假期，矿工们也需要按时离家，到矿上责任。

进入半年一次的“夜市”约会

晚餐时刻，皮特邀请记者进入营地橄榄球场举办的“夜市”约会。食堂的专家傅们支起十多个露天小吃摊，有“墨西哥”餐车，“土耳其烤肉”餐车，还有一个“亚洲小吃”餐车。记者绝不犹豫地在“亚洲小吃”餐车前列队，熟识的蛋炒饭、蘑菇鸡肉包子、三鲜水饺和炸春卷让东说念主无所适从。舞台上的女歌手唱着列国的歌曲，皮特告诉记者，这是半年才有一次的“夜市”。矿企为丰富矿区活命，会按时安排歌手、笑剧演员或跳舞演员过来献技。

据澳大利亚媒体报说念97AI，仅在西澳州一个地区就有约6万名“飞来飞去”责任主说念主员，他们中既有矿工、维修工等期间东说念主员，也有司理、驾御等惩处东说念主员。在矿上，不管职务上下，通盘东说念主统零丁着黄色责任服，从外在上分不出行状和职务分裂。